德馬格廠家認(rèn)為橋架是橋式起重機(jī)的基本部件，由主梁、端梁、行走平臺(tái)等部件組成。主梁跨中架設(shè)，有箱型、桁架型、腹板型、圓管型等結(jié)構(gòu)類(lèi)型。主梁的兩端與端梁連接，兩根主梁的外側(cè)設(shè)有行走平臺(tái)和安全欄桿。在行走平臺(tái)的一側(cè)有大車(chē)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，在行走平臺(tái)的另一側(cè)有給大車(chē)電氣設(shè)備供電的裝置，即輔助滑線。主梁上方鋪設(shè)有導(dǎo)軌，供小車(chē)移動(dòng)。整個(gè)橋式起重機(jī)在大車(chē)行走機(jī)構(gòu)的牽引下沿車(chē)間長(zhǎng)度方向的導(dǎo)軌移動(dòng)。

　　德馬格廠家認(rèn)為大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由大車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、減速器、車(chē)輪和制動(dòng)器組成。有兩種安裝方式：集中驅(qū)動(dòng)和單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。集中驅(qū)動(dòng)是由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪；而兩個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。后者自重輕，安裝調(diào)試方便，實(shí)踐證明應(yīng)用效果良好。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的橋式起重機(jī)大多是單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的。

　　德馬格廠家認(rèn)為小車(chē)放置在橋架導(dǎo)軌上，可沿車(chē)間寬度方向移動(dòng)。小車(chē)主要由車(chē)架、小車(chē)移動(dòng)機(jī)構(gòu)和車(chē)架上的升降機(jī)構(gòu)組成。小車(chē)行走機(jī)構(gòu)由小車(chē)電機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速器和車(chē)輪組成。電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪，拖動(dòng)小車(chē)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。由于小車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪相互靠近，因此由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　德馬格廠家認(rèn)為提升機(jī)構(gòu)由提升電機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器和吊鉤組成。提升電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、制動(dòng)輪與減速器連接，減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒連接。鋼絲繩的另一端裝有吊鉤，當(dāng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吊鉤隨著鋼絲繩在卷筒上的纏繞或退繞而升降。

　　德馬格廠家認(rèn)為控制室是起重機(jī)的吊艙，也稱(chēng)為駕駛室?？刂剖抑杏写笮≤?chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的控制裝置、起升機(jī)構(gòu)的控制裝置和起重機(jī)的保護(hù)裝置。一般控制室固定在主梁一端，少數(shù)安裝在小車(chē)下方，隨小車(chē)移動(dòng)?？刂剖疑戏接幸粋€(gè)通往行走平臺(tái)的艙口，是人們檢修大車(chē)小車(chē)的機(jī)電設(shè)備時(shí)使用的。

　　德馬格廠家認(rèn)為橋式起重機(jī)有三種運(yùn)動(dòng)形式：

　　(1)吊車(chē)由大車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沿車(chē)間兩側(cè)軌道縱向來(lái)回移動(dòng)；

　　(2)小車(chē)和升降機(jī)構(gòu)由小車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在橋上沿軌道左右橫向移動(dòng)；

       (3)起吊重物時(shí)，由升降電機(jī)帶動(dòng)上下垂直移動(dòng)。

以上就是關(guān)于橋式起重機(jī)的一些知識(shí)點(diǎn)，希望大家可以認(rèn)真學(xué)習(xí)了解相關(guān)知識(shí)。